2月23日 >> 2005/02/23(Wed)15:14

-- 中壢燈會 --
可能是天公伯保佑的關係,連下了幾天雨,今天有點小放晴。
自個兒也依預定的計畫在和Boss兄跑去中壢燈會獵影,準備比賽用。
記得小時候元宵節的時候,到處都在賣花燈。爸/媽也會買一個給我拿在手上提~
不過現在,似乎一切都已變調似的。
-- 關於中壢 --
本想去吃新明牛肉麵的,可是忘了要怎麼走?
關於中壢的故事其實不多,有幾個好朋友仍在這裡奮鬥著。
「加油~我的好兄弟!」


廠商:益豐輪胎
地點:台北市松山區健康路162號
電話:(02)-2760-9958; 0916-493-503
負責:徐煥光
手術名稱:換鞋 & 定位
將原本的破鞋 南港胎NS-1 換成 休閒鞋 馬牌CSC2 (NT3350x4/@134500KM)
術後心得:
好像換了一台車似的...
「安靜無聲」
-- 台灣版Rally級跑道 --
這幾天開車的感覺就像是參加越野公路大賽,
「台灣賽道」
到處都坑坑洞洞,有沒有搞錯阿!?
我們也算是開發中國家阿!! 怎麼比捷克還差??
果真是台灣版Rally級跑道。左坑閃完換右坑..... @@
-- 228連假 --
打算回中部玩一趟。隨興地玩玩 :)

抽了四瓶血之後,有種要暈倒的感覺。
看來這次的報告一定很精彩...
-- 16-35 --
今天出了一顆鏡頭16-35給國泰醫院的楊醫師;腦神經外科...
介紹時,說就是邱小妹妹,之前很紅的那個案例。
我想了想才想起;就是和貓哥在聊的那個,讓醫師士氣大敗的那個事件~
聊了一會兒,這年頭醫師難為阿...
-- 讀書心得 --
書名:開會開到死
趁著通勤的空檔翻完了一次;給了我一些input。
裡頭對「開會」定義了三個元素:
1. 衝突
2. 劇情
3. 結構
以及,四種會議型式
1. 報備會議/日
2. 戰略會議/週
3. 策略會議/月
4. 檢討會議/季
讀起來沒有想像中的枯燥乏味,以故事性鋪成的方式寫成。而我讀完的心得嘛~
與我之前領悟的 工作 = 導演 有雷同; 書中有一句話要記起來:
「會議主席要挖掘各派人馬間的衝突,並加以解決!」

「9.3度!」
哇靠有沒有搞錯,是室內耶; 怪不得我直打哆嗦...;
回到台灣的感覺很怪,覺得不冷,但是卻很難受。
-- 冬雨 --
冬雨綿綿,雖然有防水防潑的波羅號,只是身體微恙還是無法出門,
氣象說合歡山下大雪; 不過一想到人擠人的畫面,就覺得有夠無力。
228連假即將來臨,心裡頭只想著賞我幾個晴天吧,
回來到現在只在情人節當天看過一次太陽,只能嘆氣著:
「到底是什麼鳥天氣阿!
-- 攝影比賽 --
各地的元宵燈節跟著不少攝影的比賽;桃園燈會要記得報名。提醒一下...



-- 開工 --
上班的第一天,天氣真是好到爆漿。一掃一週以來的陰霾,空氣好透明~
這才像是歐洲的天空嘛。
這麼讚的天氣竟然要上班! (泣)
-- 情人節 --
晚餐吃了板橋陶板屋;450+45元,心得是大概只有350的實力。建議吃一次即可。
--症候群(3)--
回台灣後的症狀與發現;
19.捷運列車廂,多了一排手拉環(中間)
20.景平路上的那條快速道路終於弄好了...
21.等停紅綠燈的時候覺得好焦急...
22.捷運的候車月台多了抬頭式螢幕
23.怎麼覺得時間都不夠用(一下子就午夜12點了 @@ )
24.7年級的情侶都很敢,歐美式作風。
25.最近流行黑色長襪嗎?



1. 為了那兩台爽快20和鳥蛋300還有白目鏡頭買了一個防潮箱。
2. 把那隻六歲的三灌王修好。
3. 丟了 1GB 創見CF ,買回Sandisk的
4. 讓我的音響復活,買了一台外接的創巨音效盒。
當然,敗家男孩是沒有這麼容易就打發掉的 @@
今天去光華時,這個mouse pad 是最佳造型獎喔。
另外還看到不少新產品,哇~ IA和3C果然還是台灣讚 ;)
--症候群(1)--
回台灣後的症狀與發現;
1.抬頭卻看不到藍天;打開窗戶只能看到隔壁的牆壁還有媽媽叫小朋友來吃飯的吶喊
2.車手和騎士仍是勇猛如諾曼地登陸一樣衝鋒陷陣,很懷疑當年自己怎麼活下來的?
3.紅綠燈還是跟論文背後寫的參考文獻作用差不多!特別是神勇的老阿伯騎士。
4.警察還是變身成抓罰單優先的業務員,無視一旁擁塞又嗶嗶叫的車陣。
5.怪了!? 到底空氣是變差了呢?還是一直以來都這樣!?
6.進到以前常吃的小吃店看到蒼蠅在飛,會有os說:「幹!這是什麼鳥店!」
7.空氣瀰漫著溼氣,卻很想有被靜電電到的那種乾燥感,一股想買除溼機的衝動。
8.打開電視卻找不到熟悉的EuroSport...
9.路上的餐廳變多了 ( 不曉得是好事還是壞事?)
...補完待續...
-- 另外,今天的高中聚會取消,超級可惜...sigh --
(Boeing-747 by 20D)
-- 約定 --
「X! 我回來了~」
下飛機時說的第一句話。雖然很鳥,但卻是我最真實的心情。-- 奇遇 --
由於捷克航空又delay了...
(max2注:捷航的delay是出了有名的!懷疑與曾經的共產制有關!?)
害我只剩1.5HR在偌大的巴黎載高樂CDG機場找長榮櫃台。
搭上機場巴士從Terminal 2D 到了 Terminal 1就花了半個小時,
(麥兔注:載高樂共有Terminal 1,2A,2B,2C,2D,2E,2F; 2E棟去年倒塌)

結果,當我一開始到Terminal 1的時候,竟然找不到長榮BR-88的Satellite 5;
用手指頭比了五問了路旁的服務員後,他比了比,要從我辛苦爬上來的地方下去再搭車!?
原來Terminal 1裡頭還有分Satellite 1,3,4,5,6,7共六個機坪。
我先抵達的是Satellite1,3,這兩個;另外半邊也是要坐機場巴士過去。
天阿; 昏倒~~
再次搭上機場巴士時,巴士裡除了我還有一個師父,一個老外和尚和兩個尼姑。
我猜應該是台灣來的,便先和一旁的尼姑聊了起來...
後來,我問了坐在一旁的師父:
「和尚先生,請問怎麼稱呼...你看起來好眼熟喔!?」

「這位是法鼓山的聖嚴法師喔!」一旁的尼姑提醒我~
(喔,怪不得這麼眼熟) 我心裡正想著剛剛是不是太失禮的時候...
「你是在布拉格學藝術是不是?」聖嚴法師問
「不是耶,我在那裡當華碩的台幹。」
話匣子就這麼樣開了起來,聖嚴法師看起來很慈祥,也非常地親切。
而連日眼皮跳不停的我在跟著聖嚴法師一起上飛機後,也鬆了一口氣。
「有師父在,應該不會掉下來吧!」
(麥兔注:上一次返台眼皮猛跳,結果KissD就留在飛機上了... )
於是我放心地在一萬公尺的747二輪電影院,看了四部還OK的影片。
-- 抵達 --
在即將抵達台灣時,飛機在高雄外海處開始降低高度...
一萬→九千...→在六千左右的時候進入雲層。
拿起相機預備... 六千→五千→四千(台中外海)...
「奇怪,這雲層會不會太厚了一點!」
四千→三千→兩千(新竹外海)...
「哇靠,怎麼機窗外還是一片雲霧!?」
兩千→一千→終於在高度六百公尺時,看到了我生活二十三年的台灣...
這雲層,是我飛這麼多次遇到最厚的一次。五公里厚耶!有沒有搞錯!?
-- 中正機場 → 台北 --
下飛機後,我總是搭國光號回台北車站後,再搭火車回樹林。
細雨綿綿地...在國光號上,我發現一個心得。
「台灣的汽車都有尾巴!」
雖然不是很重要,但和我看習慣的歐洲掀背車有點不同。
要開始再度熟悉這塊土地囉! 話匣子就這麼樣開了起來,聖嚴法師看起來很慈祥,也非常地親切。而連日眼皮跳不停的我在跟著聖嚴法師一起上飛機後,也鬆了一口氣。於是我放心地在一萬公尺的747二輪電影院,看了四部還OK的影片。在即將抵達台灣時,飛機在高雄外海處開始降低高度...一萬→九千...→在六千左右的時候進入雲層。拿起相機預備... 六千→五千→四千(台中外海)...四千→三千→兩千(新竹外海)...兩千→一千→終於在高度六百公尺時,看到了我生活二十三年的台灣...這雲層,是我飛這麼多次遇到最厚的一次。五公里厚耶!有沒有搞錯!?下飛機後,我總是搭國光號回台北車站後,再搭火車回樹林。細雨綿綿地...在國光號上,我發現一個心得。雖然不是很重要,但和我看習慣的歐洲掀背車有點不同。要開始再度熟悉這塊土地囉! 話匣子就這麼樣開了起來,聖嚴法師看起來很慈祥,也非常地親切。而連日眼皮跳不停的我在跟著聖嚴法師一起上飛機後,也鬆了一口氣。於是我放心地在一萬公尺的747二輪電影院,看了四部還OK的影片。在即將抵達台灣時,飛機在高雄外海處開始降低高度...一萬→九千...→在六千左右的時候進入雲層。拿起相機預備... 六千→五千→四千(台中外海)...四千→三千→兩千(新竹外海)...兩千→一千→終於在高度六百公尺時,看到了我生活二十三年的台灣...這雲層,是我飛這麼多次遇到最厚的一次。五公里厚耶!有沒有搞錯!?下飛機後,我總是搭國光號回台北車站後,再搭火車回樹林。細雨綿綿地...在國光號上,我發現一個心得。雖然不是很重要,但和我看習慣的歐洲掀背車有點不同。要開始再度熟悉這塊土地囉! 話匣子就這麼樣開了起來,聖嚴法師看起來很慈祥,也非常地親切。而連日眼皮跳不停的我在跟著聖嚴法師一起上飛機後,也鬆了一口氣。於是我放心地在一萬公尺的747二輪電影院,看了四部還OK的影片。在即將抵達台灣時,飛機在高雄外海處開始降低高度...一萬→九千...→在六千左右的時候進入雲層。拿起相機預備... 六千→五千→四千(台中外海)...四千→三千→兩千(新竹外海)...兩千→一千→終於在高度六百公尺時,看到了我生活二十三年的台灣...這雲層,是我飛這麼多次遇到最厚的一次。五公里厚耶!有沒有搞錯!?下飛機後,我總是搭國光號回台北車站後,再搭火車回樹林。細雨綿綿地...在國光號上,我發現一個心得。雖然不是很重要,但和我看習慣的歐洲掀背車有點不同。要開始再度熟悉這塊土地囉!


